买车之前，我也在各种论坛里翻来覆去地看，就盯着一件事：轩逸开ECO模式跑高速，到底省不省油？网上说法五花八门，有的说能省半个油，有的说反而更费油，我都看晕了，后来干脆自己去试了试，跑了差不多一千公里的高速,还专门做了几次对比记录。
先说结论：轩逸开ECO模式在高速上确实省油，但省得有限，关键看你怎么开，这个结论可能跟你想的不太一样，别急,我慢慢讲。
实测数据：我开了三次，每次都不一样
我拿自己的轩逸1.6L（2022款）做了三组测试，都是加满油跑,路况差不多。
| 测试条件 | 车速(km/h) | ECO模式 | 实测油耗(L/100km) |
|---|---|---|---|
| 第一次 | 100巡航 | 开启 | 1 |
| 第二次 | 120巡航 | 开启 | 6 |
| 第三次 | 120巡航 | 关闭 | 8 |
看出来了吧？开ECO跑120，比不开省了大约0.2个油，这个差距……说实话不大，一箱油50升，跑下来也就多跑十几公里,没什么大不了的。
但如果你跑100的话，开启ECO能到5.1,这算是我测出的最优成绩了。
为什么轩逸ECO模式在高速上省油效果不明显？
这个问题其实挺有意思，我当时也纳闷——既然叫“节能模式”,怎么才省这么点？
后来我翻了点资料，也问了个懂车的朋友，大致搞清楚了，轩逸的ECO模式原理是这样的：它主要靠调整节气门响应和变速箱换挡逻辑来省油。
- 油门响应变迟钝：踩下去要等半秒才有反应，防止你深一脚浅一脚
- 变速箱升挡更积极：尽量把转速压到最低
可问题就出在这——高速上你本来就在匀速巡航，油门基本不动，转速也早就稳定了，ECO优化的那些东西,这时候根本用不上。
说白了，ECO在市区走走停停时才是主角，上了高速就成配角了。
开轩逸跑高速，到底要不要开ECO？
这个问题没有标准答案，但根据我自己的经验,可以分情况看：
- 如果你想省点油，且不赶时间：可以开着，尤其是车速在100-110之间，能发挥一点作用
- 如果你需要超车或者上坡：建议关掉，ECO模式下油门反应太慢了，超车时心里没底，还得猛踩油门，反而浪费油
- 如果你要跑120定速巡航：开不开差别很小，随心就好
我个人的习惯是：上了高速就关掉ECO，保持正常模式，因为开着ECO的时候，踩油门那个绵软感让我老觉得车没劲，时不时想补一脚油,反而更费油。
影响高速油耗的，其实还有这几个因素
跑了几趟下来，我发现对轩逸油耗影响最大的，反而不是ECO这个模式,而是下面这些：
- 胎压：胎压打到2.5和2.2，油耗能差0.3-0.5，我一开始不知道，轮胎气压不够，跑高速油耗愣是到6.2
- 空调：夏天跑高速开空调，百公里大约多费0.3-0.4个油。不热的话开外循环更划算
- 负重：装满人装满东西，跟一个人开，差距大概在0.5左右
- 车速：这个最关键，100跟120，油耗能差0.5-0.7，想省油就慢点跑
一些真实的使用感受
说实话，轩逸1.6L跑高速，动力确实偏弱，开了ECO之后更显得软绵绵，想急加速的时候得提前踩油门，有次在高速上想并线，踩了半天车才慢慢提速，后边大货车老早就按喇叭了,吓我一跳。
不过话说回来，如果你是那种心态平和、不爱开快车的人，轩逸跑高速开ECO其实挺舒服的，车子稳，噪声控制也还行,油耗确实也不高。
对了，再补充一个我学来的知识点：高速上开ECO，长下坡松油门时发动机会提前断油滑行，这比正常模式能省下来一点点油,也就是一点点。
最后说个意外的发现
有一次我开着ECO跑高速，路上车不多，我就试了试全程保持在90-100，结果你猜怎么着？跑下来油耗直接降到4.8L/100km，这下我才明白，车速才是决定高速油耗的最大变量,ECO就是个锦上添花的东西。
所以你要问我“轩逸ECO高速油耗怎么样”，我的回答大概就是：有它没它都能开，油耗差距不到5分钱一公里，想省油,不如控制好车速和胎压来得实在。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《轩逸ECO高速油耗怎么样？我跑了一千公里实测，结果有点意外》能对你有所帮助！
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